Città nuove

All'inizio c'era uno spazio dove progettavano un luogo.
La loro visione era un'utopia urbana con edifici di qualità, spazi verdi e aria pulita. Tutto ciò che le città di allora non avevano.
La progettarono ab initio, fin dall'inizio.
Molte nuove città di questo tipo sono state costruite in tutta Europa e oltre.
Cosa è successo a tutte queste nuove città, a tutti gli ambiziosi progetti del passato?
Ab Initio - an urban utopia è un progetto di ricerca su queste nuove città, costruite da zero nell'Europa del XX secolo.
Fu parte del programma ufficiale di Nova Gorica Capitale Europea della Cultura 2025.
Nova Gorica, in Slovenia, era la prima città nuova a ricevere questo prestigioso titolo.

Ogni nuova città è una città senza una lunga storia, una città senza tradizioni, senza leggende e racconti che si formano attraverso generazioni di persone che abitano lo stesso luogo. È inoltre priva di importanti famiglie cittadine e di mestieri o piatti caratteristici che solitamente contribuiscono a definire l’identità delle città più antiche. Per questo motivo una nuova città appare inizialmente sempre come un elemento estraneo nel proprio contesto. Quasi tutte le nuove città sono quindi segnate da una simile crisi d’identità, poiché hanno dovuto inventarsi da zero.

Le città nascono o attraverso la crescita graduale di piccoli insediamenti in centri più grandi oppure vengono pianificate come unità complete fin dall’inizio. Nel Rinascimento, lo sviluppo delle città pianificate introduce i principi della prospettiva e dell’ordine, segnando l’inizio dell’idea moderna di urbanistica, cioè della pianificazione urbana centralizzata. Molte nuove città furono progettate come avamposti militari (ad esempio Aquileia, Palmanova, Karlovac), come porti o come città minerarie vicino a giacimenti di risorse preziose (Velenje, Raša). Nell’ultimo secolo, tuttavia, molte città sono nate principalmente per esigenze industriali—soprattutto siderurgiche (Magnitogorsk, Nowa Huta, Eisenhüttenstadt), ma anche chimiche (Halle-Neustadt, Torviscosa vicino a Nova Gorica) e automobilistiche (Wolfsburg, costruita per la prima fabbrica Volkswagen).

Un capitolo particolare nella costruzione delle nuove città è rappresentato dal regime fascista italiano, che edificò nuove città in territori divenuti abitabili solo dopo opere di bonifica e prosciugamento. Questi nuovi insediamenti divennero vere e proprie colonie pionieristiche su territori appena conquistati e nuovi centri della vita rurale (ad esempio Latina, a sud di Roma).

Dopo la Seconda guerra mondiale molte nuove città furono costruite anche per alleggerire la pressione delle grandi capitali e degli altri centri urbani. Le prime sorsero intorno a Londra, poi attorno a Parigi (oggi i celebri banlieues) e successivamente attorno a Berlino. Nei Paesi Bassi oggi circa due dei diciassette milioni di abitanti vivono in città pianificate.

LA CARTA DI ATENE

La pianificazione urbana modernista si distingue dalle forme precedenti perché prende in considerazione tutti gli abitanti. La rivoluzione industriale provocò massicce migrazioni verso le città, che non erano affatto preparate a una crescita così rapida. Ciò portò a sovraffollamento e a condizioni di vita estremamente difficili. Londra fu la prima città della storia moderna a superare il milione di abitanti, la maggior parte dei quali viveva in povertà.

In queste nuove condizioni industriali, che provocarono profonde trasformazioni sociali, alcuni pensatori iniziarono a considerare la povertà come un problema sociale e politico, qualcosa che poteva essere affrontato e superato. Di conseguenza sostennero che le condizioni di vita potevano essere migliorate per tutti, non solo per i gruppi privilegiati. Gli urbanisti, che nel corso della storia avevano cercato soprattutto l’immagine perfetta di bellezza e ordine, raramente avevano incluso nei loro progetti le classi povere.

Il modernismo rappresenta il primo periodo nella storia in cui gli architetti iniziano a progettare edifici per le masse e non soltanto per l’élite. L’urbanistica diventa così non solo una questione di scienza ed estetica, ma assume anche una forte dimensione morale – e quindi politica. Verso la fine del XIX secolo emergono le prime idee di alleggerire le grandi città costruendo nuove città più piccole fuori dai principali centri urbani.

La più famosa è l’idea della Garden City di Ebenezer Howard, che prevedeva piccole case immerse nel verde. Questa idea influenzò fortemente soprattutto lo sviluppo delle periferie, mentre ebbe un impatto minore sulla pianificazione di nuove città completamente autonome.

Il modello urbanistico più influente del XX secolo fu senza dubbio quello modernista presentato nella Carta di Atene (la traduzione slovena è stata pubblicata dalla casa editrice cf. nel 2021). La Carta fu il risultato del quarto Congresso Internazionale di Architettura Moderna (CIAM) del 1933 e fu pubblicata nel 1943 come testo-manifesto anonimo da Charles-Édouard Jeanneret-Gris, meglio conosciuto come Le Corbusier (1887–1965), il principale architetto e urbanista del suo tempo.

La Carta di Atene stabilì i principi fondamentali per migliorare le condizioni abitative dei lavoratori nella nuova società industriale. Le abitazioni dovevano avere cucina, bagno e accesso diretto agli spazi verdi. L’edificazione non doveva superare il 15% dello spazio disponibile, favorendo la costruzione in altezza per lasciare più spazio alla natura.

Il traffico doveva essere separato dal movimento pedonale per rendere la vita urbana più sicura e piacevole. Era inoltre essenziale costruire strutture per l’uso quotidiano—fabbriche, scuole, asili, centri culturali, campi da gioco e palestre.

Il tessuto urbano doveva essere organizzato secondo il principio della cosiddetta zonizzazione—la separazione spaziale e funzionale delle diverse aree urbane. Le zone residenziali, amministrative, educative, culturali, commerciali e industriali dovevano essere chiaramente distinte. Ciò che in passato era intrecciato nella città fu separato dall’urbanistica modernista—ogni funzione nella propria zona.

Le idee della Carta di Atene si diffusero su entrambi i lati della Cortina di ferro (e oltre), anche a Nova Gorica.