Il progetto iniziale della nuova città

Modello in bronzo del progetto concettuale di Nova Gorica

Il piano urbanistico della nuova città fu ideato da Edvard Ravnikar (1907-1993), allievo di Jože Plečnik (1872-1957). L'opera di Plečnik a Lubiana è oggi inserita nella Lista del Patrimonio Mondiale dell'UNESCO. Ravnikar, uno dei più importanti architetti del suo tempo, ha anche progettato la Piazza della Repubblica di Lubiana e il Cankarjev dom, la piazza più grande della capitale e il suo principale centro congressuale e culturale, progettato nel 1960 e completato nel 1982. Il suo progetto per Nova Gorica seguiva i principi dell'urbanistica modernista stabiliti nella Carta di Atene. Ravnikar era direttamente legato a queste idee, avendo trascorso diversi mesi nel 1939 a Parigi lavorando con Le Corbusier, autore della Carta.
Il progetto era basato sulla zonizzazione, ovvero sulla separazione degli edifici in base alla loro funzione, con ampi spazi verdi tra di essi. Un ampio viale, noto all'epoca come Magistrala e oggi chiamato via Kidričeva, doveva attraversare il centro come arteria principale della città. Una grande piazza doveva occupare il centro della città, con edifici politici e amministrativi. Sul lato opposto era previsto un grande centro culturale nel luogo in cui tradizionalmente sorgeva una chiesa nel centro della città, destinato ad assumere lo stesso ruolo nel nuovo ordine socialista.
Nelle vicinanze era previsto anche un quartiere commerciale, scolastico e sanitario. Ai due estremi della strada principale furono progettati dei condomini disposti simmetricamente, mentre a est della città era prevista una zona industriale.
Questa struttura urbana è ancora visibile oggi. Tuttavia, solo undici edifici furono costruiti secondo il progetto originale di Ravnikar. Nova Gorica è una città letteralmente definita dal confine, segnato dalla linea ferroviaria. Il confine attraversa direttamente la piazza antistante la stazione ferroviaria, poiché i negoziati di pace dopo la seconda guerra mondiale stabilirono che questo corridoio infrastrutturale chiave sarebbe appartenuto alla Jugoslavia (p. 68). Una volta stabilito il nuovo confine, l'esercito jugoslavo designò una fascia di 500 metri lungo il confine dove era vietata la costruzione.
Ravnikar progettò la città in modo che la Magistrala e il resto della rete stradale corressero parallelamente o perpendicolarmente al confine e alla linea ferroviaria. La città assunse così una tipica struttura ortogonale moderna. L'unica eccezione a questa griglia è la via Erjavčeva, che è antecedente alla città e originariamente fungeva da strada per l'ex cimitero di Gorizia.

Avtor: Blaž Kosovel

Kraj: Nova Gorica

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